6 апреля 2010 года

В Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору (далее – Ростехнадзор) рассмотрено обращение гражданина о состоянии промышленной безопасности при эксплуатации мостовых кранов.

Проверка данного обращения была поручена Московскому управлению Ростехнадзора.

В ходе проверки было проведено обследование состояния промышленной    безопасности    при    эксплуатации   мостовых   кранов   рег. № 52-2917ПМ, 52-602ПМ Вагонного ремонтного депо Люблино Московской Дирекции по ремонту грузовых вагонов – структурного  подразделения  Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов – филиала ОАО «Российские железные дороги» (далее – ВРД Люблино).

В ходе проверки были выявлено следующее.  

По результатам обследования выявлены следующие нарушения законодательства Российской Федерации  и нормативных технических документов, устанавливающих правила ведения работ на опасном производственном объекте:

не организован надзор за безопасной эксплуатацией грузоподъёмных машин, на момент проверки отсутствовали: инженерно-технический работник по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъёмных кранов; инженерно-технический работник, ответственный за содержание грузоподъёмных кранов в исправном состоянии;

          технологические карты на погрузо-разгрузочные работы не соответствуют ГОСТ 12.3.009; .

          на мостовых кранах отсутствуют механизмы передвижения крана (редуктор и двигатель по одному на каждом кране вместо двух), а также частично неисправны элементы тормозной и ходовой (ходовые колёса) систем;

          на мостовом кране per. № 52-2917пм: отсутствует специальный контактный замок с ключом (ключ-марка); не исправен концевой выключатель ограничения взаимных ограничителей хода механизма при работе кранов на одном крановом пути;

         не предъявлены паспорта на крановые пути;

мостовые краны эксплуатируются на неисправных крановых путях;

не предъявлен паспорт на грузозахватное приспособление для подъёма вагонов, полувагонов и платформ.

По итогам обследования привлечены к административной ответственности в соответствии со ст. 9.1. ч.1 Кодекса Российской Федерации  об  административных  правонарушениях  главный  инженер и начальник технического отдела.